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成为电梯高手之新时达电梯常见问题的剖析_0

2018-02-28 03:22      点击:

  成为电梯高手之新时达电梯常见问题的剖析
1.问题:电梯有错层现象,是由哪些原因所引起的? 答:1):曳引轮有打滑现象,包含电梯快车急停引起的打滑。请查看曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等; 2):终端减速或限位开关动作不牢靠,这些开关动作后,如不能牢靠复位会引起错层; 3):编码器信号受搅扰,导致脉冲计数不精确,电梯错层,请注意编码器线和动力线有必要分隔走线槽,编码器屏蔽层单端牢靠接地。操控柜中,变频器制动单元接线需和编码器线分隔; 4):关于其它操控体系,电梯运转过程中,平层信号误动作、平层信号遭到搅扰或闪耀会导致楼层数据紊乱,电梯错层。见的问题剖析常见 2.问题:电梯常常有不关门现象,是由哪些原因所引起的? 答:1):光幕或安全触板动作; 2):开门按钮动作; 3):本层外呼按钮卡死; 4):关门到位信号误动作; 5):超载开关动作; 6):主板毛病维护; 7):电机温度维护动作; 8):门机毛病; 9):通过主板 CAN 通讯搅扰评价功用,查看 CAN 通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象; 10):关门继电器有问题。 3.问题:客户反映电梯常常有不开门现象,请问哪些原因会引起? 答:1):开门限位动作不正常,常常误动作,导致不开门; 2):门机有问题,门机机械上卡阻或许门机变频器毛病; 3):开门继电器有问题; 4):主板报毛病,有些毛病会导致主板输出悉数堵截,包含开关门; 5):关门按钮卡死,现在全串行的主板程序,关于关门按钮卡死,电梯停站后仍是能够开门到位,但我司 PLC 操控的程序,关门按钮卡死,有可能导致电梯到站不开门; 6):电梯错层,在其它楼层开门,厅外误以为到站不开门。 4.问题:慢车运转,不接轿厢通讯时能够运转,接上轿厢通讯就不运转? 答:不接轿厢通讯,主板不检测 SM-02 板的输入信号,接上轿厢通讯,主板将检测 SM-02 的输入信号,接上通讯线后呈现不能运转的现象,一般是由下面原因所形成的: 1):门机的开门到位信号不正确,假如门锁闭合时开门到位信号动作,那么电梯检修将不能运转; 2):假如超载信号动作,那么电梯检修将不能运转。 5.问题:电梯有冲顶和蹲底现象,请问有哪些原因所引起? 答:1) 当错层时,:到端站正常减速环节不起效果,由逼迫减速开关来逼迫减速,假如减速开关间隔不行,那么会冲顶或蹲底; 2):编码器信号出问题会导致电梯飞车,假如在端站,那么简单冲顶或蹲底; 3):钢丝绳打滑,到端站因为钢丝绳滑移而导致电梯轿厢减速不下; 4):抱闸制动力不行,泊车时抱闸抱不住; 5):编码器信号有问题,电梯减速定位禁绝,而且减速开关间隔不行,导致冲顶或许蹲底; 6):主板抱闸输出点有粘连现象,导致抱闸开释有滞后; 7):电梯超载运转,但超载开关失效,导致变频器减速不简单减下来; 8):开闸有倒溜现象,导致电梯冲顶或蹲底。 6.问题:客户反映电梯发动有顿感,有哪些原因所引起?怎么处理? 答:1):低速 PI 调理不妥,电梯倒溜,引起顿感; 请调大零速段或许低速段的 P,当变频器的 I 的单位为时刻时,调小零速段或许低速段的 I 值,当变频器的 I 的单位为时刻倒数时,调大零速段或许低速段的 I 值,以进步体系呼应的灵敏度; 2):发动时序合作不妥也会引起顿感;调查到假如电梯带闸发动,导致顿感,则请将主板参数 F58 加大,使速度曲线晚一点出来; 如电梯发动有溜车现象,导致顿感,请将参数 F16 加大,使抱闸晚一点输出。 3):电机参数设定不妥,也会引起发动顿感;电机参数中转差和空载电流假如设定不妥,对电梯发动会有必定影响,如有做电机自学习的条件请做一下动态自学习; 4):轿厢导靴太紧也会引起发动顿感,请恰当调松导靴; 5):有预负载的场合,负载补偿没有调整好,也会引起发动顿感,请调整好称重设备。 6):模仿量偏置设置不妥,也会导致非零速起动,发作顿感。 7.问题:客户反映电梯泊车有顿感,请剖析有哪些原因会导致该现象的发作? 答: 1):电梯泊车时有溜车现象,会发作顿感;泊车溜车现象的发作,一般是变频器的方向使能信号撤早了,抱闸还没有牢靠合上,电机中就没电流了,导致细微溜车,请加大主板参数 F17(去除方向延时)的值,使上闸后,撤使能和方向的延时时刻加长; 2) 泊车时速度还没到零,:带着速度上闸,会发作顿感;请加大主板参数 F59(零速抱闸延时)的值,使电梯到零速后,有满意的延时再上抱闸; 3):模仿量偏置设置不妥,也会导致泊车时带着速度上闸,发作顿感; 4):数字量时匍匐速度设置过高,也会引起泊车时发作顿感。 8.问题:某工地电梯在发动或许泊车时,主板液晶操作器有闪耀一下的现象,是什么原因? 答:该状况可能是主板遭到了激烈搅扰,CPU 主动复位而形成的,继电器、触摸器线圈等电理性负载上的阻容吸收回路有问题,会导致主板 CPU 复位,请检 查触摸器上的阻容吸收。 9.问题:某电梯楼层显现,在运转时不改变,而当电梯泊车后,显现才改变,有哪些原因会导致该现象的发作? 答: 这是通讯线遭到搅扰的现象,有下面几种可能: 1):通讯线没有运用双绞线,导致通讯线受搅扰;请有必要运用双绞通讯线,绞 )距尽量小于等于 35mm; 2):终端电阻跨接过错,导致通讯不稳定;有必要对底层的 04 板跨接终端电阻,轿内 02 板跨接终端电阻,其它 04 板终端电阻都不行跨接,断电丈量通讯线 TXA+、 TXA-之间的电阻值约为 60 欧姆; 3):强电电线和通讯线没有分隔走线槽,导致通讯受搅扰;请将强电电线和通 讯线分隔走线槽; 4):某层的 04 板损坏,连带通讯电压反常;请查出该层的 04 板,并替换; 5):请查看通讯线,使任一根线都不能有对地短路现象;) 通讯线有对地短路现象; 6):查看CAN通讯分支线的长度,分支线长度不超越2米。 10.问题:请问主机上的抱闸开关有什么效果?程序中是怎么处理抱闸开关的? 答:抱闸开关的效果是判别抱闸机械上是否牢靠动作。程序中处理抱闸开关是这样的: 1):将抱闸开关作为速度曲线是否给出的一个必要条件,假如发动时,抱闸开关没有动作,速度曲线将不给出,3S 后主板维护; 2):泊车时,检测到抱闸开关没有复位,主板维护。 11.问题:电梯运转漏电维护开关跳闸,是什么原因? 答:因为变频器的输出是通过高频开关,因此有高频漏电流发作,会导致漏电开关动作,任何一种变频器都是这样的。为了防止漏电维护开关动作,主张选用如下两种办法之一: 1):在变频器的输入侧添加输入滤波器,也能够除掉高频漏电流对漏电维护开关的影响。 2):请在变频器的进线侧选用变频器专用漏电维护器,能够除掉高频漏电流,并只检出对人体有风险的漏电流。 12.问题:电梯到端站泊车后不用指令,且在端站泊车有顿感? 答:假如端站逼迫泊车限位开关在平层前先动作,那么会提前切除方向信号,会引起不用号和泊车发作顿感,请恰当的调整限位开关的方位。 13.问题:某电梯配永磁同步电机,检修运转,按下行按钮,电梯反而上行,按上行按钮,电梯却下行,怎么处理? 答:因为同步主机在磁极方位整定好后,电机三相 UVW 是不能够替换的,现场能够交流主板输出给变频器的上下行指令:SM-01-F5021 的 JP10.4 上行,JP10.5下行,(有称重补偿的话在外),能够将运转方向换过来,假如此刻主板上显现的速度是上“-”,下“+”,则请交流主板编码器信号反应口的 A 和 B 相信号;假如 体系自代参数能够换向则能够修正参数就能够。 14.问题:电机转速依照电机上设定的(安川变频器),快车运转,电梯限速器维护,请问是什么原因所引起的? 答:呈现该问题,一般是电梯速度相对应电机的额外转速参数设置不匹配所引起的,需求依据曳引轮直径和梯速,来计算出电机真实的额外转速,来确定在满速时变频器应该输出多少频率,该现场通过下调安川变频器增益 H3-02 的百分比,使变频器输出频率下降后,电梯运转正常。 15.问题:某工地,电梯开快车到站后维护,主板输入和输出信号都一闪一闪的,有短路现象,是什么原因引起的? 答:首要剖析电梯到站时,有多少元器件会动作,然后再逐个判别问题所在,现场逐渐查看后,发现到站钟输出接线有问题,到站钟是 DC24V 电源与主板电源接在一同,动作时有短路现象,导致主板维护,扫除后电梯运转正常。 16.问题:某工地,同步电梯快车运转过程中偶然有飞车现象? 答:编码器反应信号呈现问题会导致电梯飞车,现场查看发现装置衔接编码器的螺纹太浅,电机高速旋转后编码器打滑,相位角误差太大时电梯飞车,从头装置编码器,并在紧固螺丝上加一弹垫,从头做整定后,快车运转正常。 17.问题:电梯检修运转 20 公分左右后维护(主板报 22 号毛病),是什么原因引起 的? 答: 22 号是电梯逆向运转 3 秒钟毛病,问题出在反应速度上;查看发现是编码器分频到主板 A,B 相接反了,交流一下后问题处理。 18.问题:电梯运转中急停,变频器报 OV 毛病,是什么原因? 答:主板模仿量输出口不稳定,电梯高速时模仿电压突降,形成速度给定突降,导致变频器制动电流过大,报 OV 毛病(直流侧过电流)。 19.问题:主板模仿量速度操控,在泊车时,报 24 号毛病(电梯低速维护)? 答: 电梯泊车时,离平层还有一点间隔时,主板会输出十分低的模仿量给定电压来平层,而实践上电梯不动,这时会报 24 号毛病。 1):请查看变频器中最小速度参数是否设置成 0 了,如不是,那么低于最小速度时,变频器会输出零速度,导致电机不动,请必定要将变频器中最小速度参数设置为 0。 2):恰当的加大模仿量偏置的值,例安川是 H3-03 参数,在低速时有个速度迭加在给定上面,使电梯最终能够抵达平层。 20.问题:某大楼电梯 10 楼的显现板损坏,替换一块新的 SM-04 板上去,显现 正常,但外召不能够呼梯,为什么? 答:外呼显现板(SM-04)有必要设置楼层地址后才干运用,因为出厂地址是 0,假如地址是 0,主板会以为该 04 板是轿箱内的显现板,所以衔接上呼梯按钮后也不能呼梯。将该显现板(SM-04)的楼层地址设为 10 后,外呼正常。 21.问题:某大楼电梯,严峻冲顶,轿顶检修盒冲坏,需查明原因? 答:现场查看轿顶损坏状况,一般性的快车冲顶,不会有这么严峻;查看主板毛病代码,记载 23 号(超速)毛病和 9 号(变频器犯错)毛病;该电梯用的变频器是安川变频器,查看变频器中记载的毛病代码,里边记载着 OS(超速)毛病,一般闭环操控体系,只需编码器没问题,不会导致电梯超速。因为现场编码器检测下来完好无缺,所以判别是电梯溜车引起的冲顶。查看曳引机抱闸,电梯常见问题的剖析_0公然绷簧松动,制动力不行引起电梯溜车。从头调整抱闸绷簧,使抱闸能牢靠制动,问题扫除。 22.问题:电梯有时发动时会维护,主板报 36 号毛病(输出触摸器粘连维护), 是什么原因? 答: 36 号毛病是输出触摸器和输入检测点不同步超越 2S,如在泊车时报 36 号毛病,阐明输出触摸器有粘连现象;但该工地发作问题,是在电梯发动时,仔细调查,发现有时电梯发动,输出触摸器吸合时有跳动,显着是吸合电压过低,因为输出触摸器线圈是进门锁安全链的,假如井道门锁触点触摸电阻过大,那么门锁触点上压降会很大,导致输出触摸器吸合电压过低,输出触摸器吸合呈现问题,主板会报 36 号毛病。查看调整门锁触点,使每层门锁触点触摸杰出,并将变压器上 AC110V 接到 AC123V 的抽头上,以举高输出触摸器线圈的电压,处理完毕后毛病处理。 23.问题:某电梯有时停在平层,轿内蜂鸣器报警,电梯不发动,过些时刻,问题主动康复正常运转,是什么原因? 答:查看机房主板毛病代码,报 21 号毛病,电机热维护动作,阐明电梯运转时刻长后电机发热严峻,操控体系维护后,过一段时刻,电机冷却,热维护开关康复正常状况,电梯又能正常运转了。采纳办法使电机杰出散热,加装电扇或许机房加空调,可防止电机发热严峻,防止热维护开关动作。 24.问题:某工地,消防开关已复位,而消防状况却不能复位,断电也不能,问题什么原因? 答:消防信号有断电自保的功用,复位消防状况有必要满意以下条件:电梯处于消防基站,开门到位,消防开关复位;通过查看现场的开门到位信号有问题,所以消防状况复不了位,调整开门到位信号使能牢靠动作,问题处理。 25.问题:F5021 主板,断开主板供电的开关电源后,主板的上的安全,门锁高 压监测点二极管,逼迫减速,限位开关依然点亮,是什么原因? 答: F5021 主板 JP8.1(编码器电源)和 JP5.4(并联电源)如接入电源,那么电源会通过其端口给主板供电,导致主板断不开电,也无法复位毛病状况,去掉主板JP8.1,去掉 JP5.4 的接线可断开主板的电源。 26.问题:F5021 板,并联通讯线接好,参数设置 F23=3、F181 主梯设 0,感动顾客—东芝电梯发明安全舒适移动空间_0,副梯设为1,但并联仍是联不上,为什么? 答:承认通讯线衔接无误,参数设置正确,并联还联不上,最大的可能是主板并联口的终端电阻没有接通,主板上 SW3 拨动开关处于 OFF 方位,没有拨通,所以并联连不上。将两台操控柜主板的并联终端电阻 SW3 都拨到 ON 方位,并联功用正常。 27.问题:F5021 板,井道学习到顶层,主板显现井道学习未完结,有哪些原因 会引起? 答: 井道学习未完结,原因有以下可能: 1).自学习的插板数与电梯总层数不一致; 2).平层插板太长或太短;算法:(平层插板长度 + 平层开关间隔)/2 的间隔小于 100mm 或许大于 900mm; 3).平层区太长或太短;算法:(平层插板长度 - 平层开关间隔)/2 的间隔小于10mm 或许 大于 200mm上面 3 种状况不报毛病,只是操作器显现“井道学习未完结”。 4).减速开关级数(F182)与实践装置减速开关数不一致; 例如:F182=2;而自学习时只是学到 1 级减速开关,报 12#,13# 毛病。 5).减速开关的间隔不符合规则(见阐明书); 6).上下平层开关线接反。 28.问题:F5021 板,2/2 电梯,怎么进行井道自学习? 答: 2/2 站电梯井道学习有其特别的当地,为确保能丈量出平层插板长度,请依照下面过程来做: 1).使电梯进入检修状况; 2).检修将电梯开到下限位处,而且确保上平层开关脱出。 3).通过手持编程器进入自学习菜单,按菜单提示操作,打自学习指令; 4).使电梯进入主动状况,电梯以自学习速度开端自学习,手持操作器在自学习成功后显现“自学习完结”。 29.问题:F5021 板,怎么进行井道学习? 答:井道学习前,轿厢能够停靠在任一楼层,在检修时触发井道学习菜单,然后转到主动状况,电梯就会进入自学习状况。小学生电梯乘坐安全儿童读本浙江面世!如开端时不在底层,电梯先以井道自学习速度运转到底层,然后会主动运转到顶层平层;如开端时在底层,电梯就会直接以自学习速度运转到顶层平层,井道学习完毕。 30.问题:F5021 板在轿内操作箱内添加一开关,当该开关拨通,期望使某些楼 层封闭,怎么完成? 答:主板中的 NS-SW 功用可完成上面要求,将操作箱的开关接到 02 板的 TX16(NS-SW)上,通过参数 F137(1-16 层),F138(17-32 层),F139(33-64 层)来设定不停靠的楼层,当 NS-SW 开关断开,楼层依照平常正常停靠,当NS-SW 开关接通,在 F137,F138,F139 中设定的不停靠楼层被封闭。 31.问题:在调试阶段,轿内 02 板通讯正常,但轿内指令不能挂号,而机房手持 操作器能够挂号指令,是什么原因? 答:查看发现参数 F170=65535,F171=65535,F172=65535, 卡功用被设置了,IC 导致一切楼层指令挂号都有必要刷卡才干挂号,而现场无 IC 卡,所以有必要将 F170=0, F171=0,F172=0 后,轿内指令挂号正常。 32.问题:F5021 板,用在货梯上,客户提出要在轿内完成长时刻的延时关门,怎么完成? 答:轿内 02 板上有个 TX18(开门坚持按钮)的输入点,假如电梯在开门过程中,按下开门坚持按钮,那么开门坚持时刻由 F117 来设定,能够完成长时刻的延时关门。 33.问题:F5021 板,主动运转怎么来完成? 答:设置 F5021 板中参数,F33 主动运转间隔,F34 主动运转次数,然后在轿内挂号所需求主动运转的楼层来触发主动运转,电梯会重复在挂号的楼层间快车运转,直到主动运转次数到,完毕主动运转。 34.问题:F5021 板,通过什么方法来完成防捣乱功用? 答: F5021 板,可通过门光幕或许轻载开关来完成防捣乱功用;F120(防捣乱功用参数)=1,防捣乱功用依照光幕动作来,电梯接连停靠三个楼面,光幕没有动作过,轿内一切指令悉数消号;F120=2-64,防捣乱功用指令数,在轿厢轻载时,轿内超越 F120 中设定的指令数,一切指令悉数消号。 35.问题:F5021 板,怎么在操作器中查看井道数据和强慢方位? 答:在手持操作器菜单中,能够查到井道数据(单位 mm),1-64 是楼层数据,65 是平层插板长度,66 是平层感应器间隔,67-70 是 1-4 级上行减速开关动作点至顶层平层的间隔,71-74 是 1-4 级下行减速开关动作点至底层平层的间隔。 36.问题:F5021 板,模仿量操控,怎么调整使电梯速度下降? 答:主板中有个参数 F180(速度增益),出厂值是 1000,假如要下降电梯速度,请依照份额来减小 F180 的值,无需从头进行井道学习。例 2.5m/s 的电梯,速度降为 2m/s,将 F180 设置成 800。 37.问题:F5021 板,有前后门,后门外呼呼梯后,电梯还开前门,是什么原因? 答:经查看,该楼层后门外呼 04 板的地址设置成和前门相同,所以主板无法识经查看, 别是后门呼梯,到站后仍是开前门;将主板参数 F123 设成 1(有前门外召和后门外召),并将后门外呼 04 板地址 1 楼从49 开端往上设置,可使前后门外呼信号分隔,假如有后门外呼信号,电梯到站后开后门 38.问题:F 板井道学习后,能够挂号指令,但电梯关门后快车不运转,是什么原因? 答:在 F 板程序中,后门的关门到位信号(TX12)也是电梯起快车的一个必要条件,假如没有后门,请务必将 TX12(后门关门到位)的输入类型设为常闭,不然电梯快车将不能发动。 39.问题:F 板,客户反映每次断电后参数会复位,是何原因? 答: F 板没有专门的复位指令来复位主板参数,当某参数设置超出范围时,一切参数会复位,请依据阐明书参数表查看一切参数是否有超出范围,如有的话,请纠正。 40.问题:F 板,井道学习触发,但电梯不运转,是什么原因引起的? 答: F 板触发井道学习需求满意以下条件,如不满意其间任一条件,井道学习将不能进行: 1)有必要处于检修状况; 2)处于下端站,下强慢开关动作; 3)上平层感应器脱开,下平层感应器刺进。 41.问题:F 板,触发井道学习,但电梯一发动却马上停了下来,是什么原因引起的? 答:电梯发动时,调查平层信号 X9 和 X10,有闪耀现象,假如平层信号在短时刻内有闪耀,那么井道学习会主动停止;查看发现是平层信号受搅扰引起的闪耀,将变频器载波频率下降后,搅扰消失,井道学习正常。 42.问题:某工地用 SM-01 板,正在调试快车,反映轿内 02,03 板衔接正常,成为电梯高手之新时达 通讯正常,但无法挂号指令? 答: 现场监控轿厢 02 板的输入信号,发现 TX7(轻载开关)动作着,程序中有个参数 F58,是轻载动作时,轿内答应挂号的指令数;查看发现 F58 参数为 0,所以轻载动作时,轿内一个指令都无法挂号。复位轻载开关,将 F58 设为 3,使轻载开关动作时,超越 3 个以上指令悉数消号,问题扫除。 42.问题:某工地货梯,DPC 板操控,变频门机,每天有 1-2 次,电梯平层后维护,主板记载 5 号毛病? 答: 5 号毛病是开关门到位一起动作,现场门机是用编码器的,开关门到位信号是由门机变频器操控,依据接纳的编码器信号而输出的,正常状况下开关门到位信号给出都没有问题,但现场测验发现,操控柜断电再上电时,有时开关门到位信号会一起断开,因为现场设定开关门到位信号为常闭点,所以当开关门到位信号一起断开时,主板会报 5 号毛病,经联络门机厂家,证明操控柜上电的瞬间,继电器触摸器的吸合发作的高次谐波搅扰了门机变频器体系,导致开关门到位信号输出犯错。该现场门机厂家修正门机变频操控器软件后,问题处理。 43.问题:DPC 板,安川变频器,电梯检修开到逼迫减速开关后 电梯不动了,是 什么原因? 答: DPC 板输出的是数字量,检修碰到强慢开关后,程序中会有检修半速段速信号输出,变频器如没有设定检修半速,那么碰到强慢,电梯就会停下来,请在安川变频器中设定 D1-02(检修半速信号)为 5HZ。 44.问题:DPC 板,怎么进行井道学习? 答: 将电梯置于底层,转为主动状况,在操作器菜单中触发井道学习,电梯会以检修速度运转,直到抵达最顶层平层,井道学习完毕。 45.问题:某工地 DPC 板,只要输入信号,没有输出信号,而且不报毛病,是何问原因? 答:经测验,主板手持操作器无法进入参数,查看发现,主板上的 SW2(主板作业状况挑选)拨在 ON 方位(程序烧录状况),所以主板不作业,将 SW2 开关拨到 OFF 方位后,主板输出正常。其它主板该状况也要列明。 46.问题:DPC 板,上电后,主板毛病灯闪耀,而操作器中却查不到毛病代码,电梯不能走检修慢车,是什么原因? 答: 通过查看,主板 X7(上强慢),X8(下强慢)灯都没亮,而主板中 X7,X8 是设置成常闭的,上下强慢开关一起动作,主板会报警,但不记载毛病代码,将 X7 或许 X8 短接,主板毛病灯就不闪了,电梯能正常走慢车。